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格尔木市把握城市新定位推动陆港型国家物流枢纽承载城市建设步伐
发布时间:2021年08月20日 10:37 编辑:何文文 来源:

为推动国际陆港、国际物流大通道和全省副中心城市建设步伐,构建大通道、大枢纽、大物流、大商贸、大旅游发展格局,发展外向型经济,格尔木市加快从研究地方发展战略向融入国家战略转变,统筹铁路、公路、航空、管道综合联运能力,加快完善综合客运枢纽和物流园区、国际陆港基础设施,全面推进格尔木陆港型国家物流枢纽承载城市建设进程。

强化组织领导。先后成立格尔木国际陆港建设研究院和格尔木国际陆港及综合保税区建设推进领导小组,成立格尔木海关,成功开行中欧班列、铁海联运班列。研究制定《格尔木物流业降本增效专项行动实施方案》《推动交通物流融合发展实施方案》等方案,统筹推进陆港建设工作。编制完成《格尔木市综合交通枢纽和国际陆港建设发展规划》《格尔木国际陆港控制性详细规划》等规划。成立陆港建设专班,专职负责国际陆港工作。

强化功能布局。格尔木国际陆港(铁路港)片区位于火车南站编组站南北两侧,面积10.95平方公里,计划总投资114亿元,规划形成“一心一轴六片区”的空间布局。“一心”即格尔木南站,主要用于大宗物资铁路运输和资源集成开发利用,提高区域整体运输效率。“一轴”即综合服务轴,主要集商贸办公、商业服务、人才公寓三大功能。“六片区”即物流仓储区,承担货物集散、配载等服务功能,满足货物运输、存放、中转、分拨、配送等需求;铁路作业区,主要建设铁路站场、铁路集装箱堆场、国际分拨中心、国际货运中转区等功能区;公铁联运区,主要建设小型公铁联运货场、联检服务中心等设施;综合保税区,主要以海关监管场所、保税物流为核心,保税加工为拓展,保税服务为补充,积极开展跨境电商、现货交易、保税交割、融资租赁等业务;跨境产业区,主要以盐湖资源、油气资源、特色农牧食品等优势资源为突破点,积极探索“中尼两国双园”跨境产业发展模式;平台经济区,主要发挥格尔木“中国陆港口岸城市联盟”作用,深化与关中平原、成渝、宁夏沿黄等城市群的沟通协作。

强化市场培育。规划布局建设大型物流园区,加快打造格尔木综合物流园,一批物流企业进驻园区,不断增强物流园区承载能力。格尔木综合物流园规划面积3.1平方公里,总投资19.44亿元,累计完成投资9.5亿元,打造以格尔木为中心,服务西北,拓展西藏、新疆市场的全省物流节点和物流聚集地。目前,物流园区入驻企业6家,入驻商户1026家,日发布货运信息约1.5万条,日进出车辆约4300台(次),货物吞吐量1.5万吨左右。开展陆港招商对接项目9个,其中,格尔木昆仑国际商贸物流园建设项目、兴华源工贸有限公司多式联运及冷链仓储物流信息中心项目、格尔木工程机械产业园项目正在进行土地招牌挂,计划年底前开工建设。申报国际陆港道路、水电、地下综合管廊等基础设施项目15个、总投资58亿元,目前正在开展前期工作。“两国双园+跨境国际直通车”项目建设顺利推进,目前格尔木货物集散仓已建成,昆仑物流园区与尼方物流公司已签订协议。常态化开行中欧班列、南向通道铁海联运班列,推动金属锂、枸杞干果等产品出口国际市场。

强化交通网络。依托格尔木物流贸易集散中心地位和向西、向南开放的战略通道优势,开通航空货运(航空港)。重点规划建设以格尔木火车南编组站为中心的国际陆港(铁路港)片区,并依托格尔木南编组站、格尔木工业园、藏青工业园、铁路物流中心等基础,同步推动申建青海自由贸易试验区格尔木片区,形成青新藏地区国际贸易物流大枢纽。建成京藏高速茶花卡至格尔木段、机场快速通道、国道109、215北连接线等一大批重点公路项目,目前全市公路通车总里程3315公里、铁路总里程1809公里。建成投运格尔木工业园察尔汗金属镁工业园区、格尔木西部物流园和格尔木藏格钾肥有限公司3条铁路专用线。机场改扩建(二期)后达到4C级标准,已开通西宁、西安、郑州、杭州、拉萨、北京、成都等地航线,格尔木机场旅客、货邮年吞吐量分别突破25万人次、1400吨。天然气管输能力突破100亿立方米,石油管输能力达到300万吨。成都至格尔木、大理至格尔木铁路工程已列入国家《中长期规划铁路网规划》,格成铁路建成后,成渝地区和长江经济带地区的中欧班列途经格尔木市,将发挥货物优化编组、中转配货、仓储加工等物流枢纽作用,推动格尔木更好融入“一带一路”。

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